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東洋輪胎亞洲首家獨(dú)資輪胎廠正式落成

發(fā)布時(shí)間:2011-12-22      新聞來源:橡膠英才網(wǎng)

   

    2011年12月,東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社在江蘇張家港市的輪胎新工廠正式落成。
    東洋輪胎張家港有限公司新工廠是繼美國“Toyo Tire North America Manufacturing Inc.”之后的第二處海外生產(chǎn)基地,也是東洋在日本以外的亞洲地區(qū)首家獨(dú)資建設(shè)的輪胎生產(chǎn)工廠。
    東洋輪胎張家港新廠在2010年9月10日進(jìn)行了奠基儀式,預(yù)計(jì)在2011年年底投產(chǎn)。2011年3月日本大地震,作為產(chǎn)車大國,日本大地震沖擊了全球汽車行業(yè),東洋輪胎亦受到嚴(yán)重影響。在新工廠竣工儀式上,東洋橡膠社長中倉健二在致辭中表示,東洋橡膠克服日本大地震造成各種困難,按照計(jì)劃完成了工廠建設(shè),新工廠非常注重低能耗和環(huán)保,能耗相比日本本土工廠降低30%,以年產(chǎn)200萬條高品質(zhì)、高精度輪胎的規(guī)模,努力滿足中國市場日益高漲的需求。
 

    在2011年,央視315曾曝光國外知名輪胎品牌錦湖輪胎質(zhì)量問題,讓錦湖質(zhì)量門事件成為國人的熱議,中國是輪胎消費(fèi)大國,輪胎的質(zhì)量是個(gè)不容忽視的問題。在頻頻爆出的質(zhì)量門問題中,東洋輪胎看準(zhǔn)中國巨大的市場,新工廠秉承著“節(jié)省資源、高品質(zhì)、高生產(chǎn)率、易上手”的建廠理念,在生產(chǎn)技術(shù)方面引進(jìn)了于東洋輪胎美國工廠相同的A.T.O.M工藝。這項(xiàng)工藝不僅有效提高輪胎生產(chǎn)質(zhì)量的效果,還能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎質(zhì)量。在竣工儀式上,中倉健二先生提到了東洋未來幾年的發(fā)展計(jì)劃,東洋輪胎張家港有限公司將作為在華乘用車,輕卡輪胎的主要生產(chǎn)基地,并逐步增加在國內(nèi)的輪胎直營店的數(shù)量,還將與國內(nèi)眾多汽車廠商合作供給中高端車輛原配輪胎。
    輪胎的好壞與車友的安全息息相關(guān),廠家在生產(chǎn)的過程中必須要嚴(yán)格控制各種指標(biāo),想要占領(lǐng)市場,就要讓消費(fèi)者對(duì)你的產(chǎn)品放心,對(duì)你的品牌放心。輪胎英才網(wǎng)作為國內(nèi)唯一一家輪胎行業(yè)的人力資源網(wǎng)站,曾為東洋輪胎輸送過大量的高端輪胎技術(shù)人才。高品質(zhì)的人才方能造就高品質(zhì)的產(chǎn)品,相信輪胎英才網(wǎng)會(huì)繼續(xù)努力,把最好的服務(wù),最優(yōu)質(zhì)的招聘效果,回饋給每一個(gè)客戶。

 

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